Cum plătești transportul public în Japonia: Suica, PASMO și cardurile IC pe telefon

Dacă te întrebi cum se plătește transportul public în Japonia, varianta scurtă este că aproape niciodată nu trebuie să cumperi un bilet. Încarci bani pe un card IC preplătit (un card de transport contactless, precum Suica sau PASMO), fie unul fizic, din plastic, fie unul digital pe telefon, apoi îl apropii de cititor când intri în stație și din nou când ieși. Poarta calculează tariful și îl scade automat din sold. Același card poate fi folosit la metrou, în trenurile JR, în majoritatea autobuzelor, în multe taxiuri și în mii de magazine de proximitate.

 

Partea care poate crea confuzie este alegerea între diferitele variante: Suica, PASMO, Welcome Suica, TOURIST PASMO, Mobile Suica în Apple Wallet și sistemul de plată cu cardul bancar contactless, care a devenit în sfârșit disponibil în toată zona Tokyo în martie 2026. Acest ghid le pune în ordine, cu informații actualizate, prețuri reale și acele probleme de compatibilitate care îi pot lua prin surprindere pe călători încă de la aeroport.

 

Răspuns rapid (TL;DR)

Dacă ai un iPhone (iPhone 8 sau mai nou): instalează gratuit aplicația Welcome Suica Mobile de la JR East înainte de plecare. Poți emite un Suica digital în aproximativ trei minute, îl poți încărca folosind cardul pe care îl ai deja în Apple Pay și poți trece direct de coada de la aeroport. Cardul rămâne valabil 180 de zile.

 

Dacă ai un telefon Android cumpărat în afara Japoniei: este foarte posibil să nu suporte funcția FeliCa necesară pentru cardurile IC mobile, așa că verifică modelul exact înainte să te bazezi pe Mobile Suica sau PASMO. Cardurile IC japoneze folosesc cipuri FeliCa, iar modelele Android comercializate în străinătate nu le au. În schimb, cumpără un card fizic de la aeroport: Welcome Suica sau TOURIST PASMO, ambele fără depozit, ori un Suica sau PASMO obișnuit dacă intenționezi să revii în Japonia.

 

Dacă folosești doar metrourile și liniile private din Tokyo: acum poți apropia direct propriul card Visa sau Mastercard contactless de porțile de acces ale celor 11 operatori. Funcționează bine, dar nu acoperă liniile JR East, inclusiv linia Yamanote, așa că majoritatea vizitatorilor vor dori în continuare să aibă un card IC ca metodă principală de plată.

 

Calculează aproximativ ¥1.500–¥2.500 (circa 9–16 USD) de persoană pe zi pentru transportul urban și încarcă ¥3.000 (circa 19 USD) ca sold inițial.

 

Cum plătești transportul public în Japonia: toate cele cinci metode

 

1. Mobile Suica și Welcome Suica Mobile (cea mai bună opțiune pentru majoritatea vizitatorilor)

Există două variante Suica digitale pentru iPhone și sunt confundate foarte des.

 

Welcome Suica Mobile este aplicația JR East creată special pentru vizitatorii din străinătate. A fost lansată în martie 2025, are interfață în limba engleză și nu necesită înregistrarea unui abonament sau a unui cont de membru: deschizi aplicația, setezi un cuvânt-cheie secret, iar cardul este emis. Reîncărcarea se face prin cardul bancar deja înregistrat în Apple Pay, astfel încât nu trebuie să introduci niciodată datele cardului în aplicație. Cardul este valabil 180 de zile de la data emiterii, nu necesită depozit, iar soldul rămas nu este rambursabil la expirare.

 

Din toamna anului 2025, aplicația este conectată și la JR-EAST Train Reservation, astfel încât poți rezerva locuri la Shinkansen și la trenurile limited express și poți urca în tren apropiind telefonul de cititor. Din martie 2026, aplicația permite și cumpărarea biletelor Green Car pentru trenurile obișnuite JR East, lucru util, de exemplu, pe drumul spre Narita.

 

Un Suica sau PASMO obișnuit în Apple Wallet este cealaltă variantă: deschizi Wallet, apeși pe semnul plus, alegi „Transit Card”, apoi selectezi Suica, PASMO sau ICOCA și stabilești suma inițială. Nu există depozit și nu există termen de expirare atât timp cât continui să îl folosești. Este o variantă mai bună pentru cei care vizitează Japonia în mod repetat, deoarece soldul nu dispare după 180 de zile.

 

Un avertisment sincer: reîncărcarea poate eșua uneori. Mastercard și American Express funcționează de obicei, iar multe carduri Visa funcționează acum, însă unele bănci încă pot refuza tranzacția. Dacă se întâmplă acest lucru, adaugă numerar pe card la orice automat dintr-o stație și continuă călătoria.

 

Utilizatorii Android ar trebui să verifice în specificațiile telefonului dacă acesta are FeliCa, numit și Osaifu-Keitai. Telefoanele Pixel și Galaxy destinate pieței japoneze dispun de această funcție. Aproape niciun model comercializat în Europa, SUA, Australia sau Asia de Sud-Est nu o are, iar nicio setare nu poate rezolva această lipsă.

 

2. Carduri IC fizice

Cardurile din plastic sunt departe de a fi depășite. După penuria de semiconductori începută în 2023, vânzarea cardurilor Suica și PASMO obișnuite a fost reluată complet la 1 martie 2025, iar aprovizionarea a rămas stabilă de atunci.

 

• Suica sau PASMO obișnuit: ¥1.000 (circa 6,30 USD) la început, sumă formată dintr-un depozit rambursabil de ¥500 (circa 3,15 USD) și ¥500 sub formă de sold. Este valabil timp de 10 ani de la ultima utilizare. Depozitul și soldul pot fi rambursate la un ghișeu de bilete JR East sau al unei companii feroviare private.
• Welcome Suica: cardul roșu destinat turiștilor. Nu necesită depozit, poate fi cumpărat cu o valoare cuprinsă între ¥1.000 și ¥10.000 (circa 6,30–63 USD), este valabil 28 de zile, iar soldul rămas nu este rambursabil. Se vinde la JR East Travel Service Centers și la automatele dedicate din Narita și Haneda, precum și în principalele stații din Tokyo.
• TOURIST PASMO: cea mai nouă variantă, lansată la 20 mai 2026 pentru a înlocui vechiul PASMO PASSPORT, retras în 2024. Are aceleași condiții ca Welcome Suica: fără depozit, valabil 28 de zile și fără rambursarea soldului. Are un design cu kanji și poate servi și drept suvenir. Se vinde în stațiile care deservesc aeroporturile Narita și Haneda.

 

Toate cardurile IC japoneze, zece mărci în total, inclusiv ICOCA în Osaka și SUGOCA în Kyushu, sunt interoperabile la nivel național din 2013. Un card cumpărat în Tokyo funcționează și într-un autobuz din Kyoto. Pentru un călător, marca înscrisă pe card chiar nu contează.

Soldul maxim pentru oricare dintre ele este de ¥20.000 (circa 126 USD).

 

3. Carduri bancare contactless

Situația s-a schimbat semnificativ la 25 martie 2026, când 11 operatori feroviari din regiunea Kanto și-au conectat sistemele contactless într-o singură rețea: 54 de linii și 729 de stații, inclusiv Tokyo Metro, Toei, Tokyu, Keio, Odakyu, Seibu, Tobu, Keisei și Sotetsu. Sunt acceptate șapte mărci de carduri: Visa, Mastercard, JCB, American Express, Diners Club, Discover și UnionPay.

 

Apropie cardul sau telefonul de cititorul de la poartă, călătorește, apoi apropie-l din nou la ieșire, iar tariful va fi debitat ulterior. Nu există depozit, nu trebuie să reîncarci cardul și nu rămâne niciun sold neutilizat. Beneficiezi în continuare chiar și de reducerea de ¥70 (circa 0,44 USD) pentru transferurile dintre Tokyo Metro și Toei.

 

Problema este una importantă: JR East nu a intrat în această rețea. Liniile Yamanote, Chuo, Sobu și Saikyo, pe care majoritatea vizitatorilor le folosesc zilnic, necesită în continuare un card IC sau un bilet pe hârtie. Osaka Metro, Fukuoka City Subway, Nankai și Keikyu acceptă, de asemenea, carduri contactless, astfel că acoperirea în afara orașului Tokyo este încă fragmentată, dar se extinde.

 

4. Bilete pe hârtie

Sunt în continuare disponibile în toate stațiile și, în anumite situații, chiar necesare: pentru copiii care călătoresc fără un card înregistrat, pentru câțiva operatori din zonele rurale și ca soluție de rezervă dacă telefonul rămâne fără baterie. Le poți cumpăra de la automatele de bilete, folosind harta tarifelor afișată deasupra și selectând mai întâi modul în limba engleză.

 

În prezent, biletele pe hârtie sunt puțin mai scumpe decât plata prin IC pe JR East: după modificarea tarifelor din 14 martie 2026, tariful de bază este de ¥160 (circa 1 USD) pentru un bilet pe hârtie și ¥155 (circa 0,97 USD) cu un card IC.

 

5. Autobuze

Autobuzele acceptă aceleași carduri IC. În Tokyo, apropii cardul o singură dată când urci, deoarece tarifele sunt fixe, de obicei ¥210–¥230 (circa 1,30–1,45 USD). În Kyoto, Hiroshima și în majoritatea zonelor rurale, urci pe ușa din spate, apropii cardul de cititor la urcare, apoi îl apropii din nou în partea din față când cobori.

 

Aplicații pentru transportul public din Japonia: pe care ar trebui să o folosești?

Nu ai nevoie de zece aplicații. Iată ce face, de fapt, fiecare aplicație de transport public din Japonia și dacă are nevoie de conexiune la internet.

 

Welcome Suica Mobile (doar pentru iPhone, gratuită). Cardul tău de plată și instrumentul de rezervare JR East într-un singur loc. Are nevoie de internet pentru emiterea cardului, reîncărcare și rezervarea locurilor. Apropierea cardului de cititorul de la poartă funcționează offline, deoarece soldul este stocat pe cipul telefonului. Configurează aplicația acasă, înainte de plecare.

 

Mobile PASMO / Suica în Apple Wallet (gratuit pe iPhone, doar pe telefoane Android japoneze). Aceeași funcție de călătorie prin simpla apropiere a cardului, fără termenul de expirare specific cardurilor turistice. Aplicația Suica independentă este în limba japoneză și necesită un card japonez, așa că pentru majoritatea vizitatorilor internaționali care folosesc un iPhone, Apple Wallet sau aplicația Welcome Suica Mobile reprezintă cea mai simplă opțiune.

 

Japan Travel by NAVITIME (iOS și Android; gratuită, cu achiziții în aplicație). Oferă cea mai precisă căutare a rutelor de transport din Japonia, inclusiv rute de autobuz pe care Google le omite, precum și numerele peroanelor și informații despre vagonul în care ar trebui să urci pentru a ieși cât mai repede. Căutarea rutelor necesită conexiune la internet; hărțile offline sunt disponibile în versiunea plătită.

 

Google Maps (iOS și Android, gratuită). Este suficientă pentru majoritatea călătoriilor și oferă orele de plecare, peroanele pentru schimbarea trenului și tarifele. Indicațiile pentru transportul public necesită conexiune la internet: hărțile descărcate pentru utilizare offline nu includ orarele.

 

SmartEX (iOS și Android, gratuită, în limba engleză). Este aplicația de rezervări pentru trenurile Shinkansen Tokaido, Sanyo și Kyushu, care acoperă rutele din Tokyo către Kyoto, Osaka, Hiroshima și Hakata. Nu există taxă anuală și sunt acceptate carduri străine înscrise în 3D Secure. Conectează cardul IC introducând ID-ul de 17 cifre imprimat pe spatele acestuia (sau afișat în Apple Wallet), apoi treci prin poarta Shinkansen folosind acel card. Tariful este debitat de pe cardul bancar, nu din soldul cardului IC. Pentru Sendai, Niigata sau Kanazawa, folosește în schimb JR-EAST Train Reservation sau Welcome Suica Mobile.

 

Mobile Suica vs PASMO

Pentru un călător, cele două mărci sunt aproape identice. Ambele funcționează în întreaga rețea națională de carduri IC, acolo unde cardurile IC sunt acceptate. Diferențele sunt de natură administrativă: cine emite cardul și de unde îl cumperi.

 

	Mobile Suica / Welcome Suica Mobile	Mobile PASMO	Card IC fizic (Welcome Suica / TOURIST PASMO)
Emis de	JR East	PASMO Co. (Tokyo Metro și operatori feroviari privați)	JR East / PASMO Co.
Dispozitive	iPhone 8+, Apple Watch; doar Android japonez	iPhone 8+; doar Android japonez	Orice călător, fără telefon
Depozit	Niciunul	Niciunul pentru varianta mobilă	Niciunul pentru cardurile turistice; ¥500 (circa 3,15 USD) pentru cardurile obișnuite
Valabilitate	180 de zile (Welcome Suica Mobile) sau nelimitată (Suica din Wallet)	Nelimitată atât timp cât este folosit	28 de zile (cardurile turistice), 10 ani (cardurile obișnuite)
Reîncărcare	Card Apple Pay sau numerar la automate	Card Apple Pay sau numerar la automate	Numerar la automate și în magazinele de proximitate
Limbă	Engleză	În mare parte engleză în Wallet	Automatele au mod în limba engleză
Rambursarea soldului	Nu (Welcome Suica Mobile)	Da, la un birou PASMO	Nu pentru cardurile turistice, da pentru cele obișnuite
Cel mai potrivit pentru	Utilizatorii de iPhone, majoritatea vizitatorilor	Utilizatorii de iPhone care sosesc în Haneda cu Keikyu	Utilizatorii Android, familiile, cei care preferă numerarul

 

Poți plăti în schimb cu un card bancar?

Parțial și într-o măsură mult mai mare decât acum un an.

 

Unde funcționează: Tokyo Metro, Toei și alți nouă operatori din Kanto începând din martie 2026, precum și Osaka Metro, Fukuoka City Subway, Yurikamome, Yokohama Municipal Subway și linii de aeroport precum Keikyu și Nankai. Caută simbolul contactless în formă de undă pe o poartă marcată cu siglele cardurilor, nu cititorul IC albastru standard.

 

Unde nu funcționează: toate liniile JR, majoritatea autobuzelor, majoritatea operatorilor rurali și automatele sau dulapurile cu monede care acceptă plata cu bani stocați pe cardurile IC.

 

Trei reguli care îi încurcă pe oameni:

1. Apropie același card sau același dispozitiv la intrare și la ieșire. Dacă intri folosind telefonul și ieși folosind cardul fizic, chiar dacă ambele sunt asociate aceluiași cont, poarta te va respinge.
2. Doar tarife pentru adulți. Copiii au în continuare nevoie de un bilet sau de un card înregistrat.
3. Fiecare persoană trebuie să apropie propriul card. Nu poți apropia cardul de două ori pentru a lăsa un prieten să treacă.

Plata contactless este o soluție de rezervă foarte bună și o opțiune excelentă dacă stai câteva zile în apropierea unei linii de metrou. Ca metodă principală pentru prima călătorie, un card IC rămâne însă mai universal.

 

Ai nevoie de internet pentru a folosi aplicațiile de transport?

Apropierea cardului de cititorul de la poartă funcționează fără conexiune. Aproape orice altceva nu funcționează fără internet.

 

Ai nevoie de internet mobil pentru a reîncărca Mobile Suica de pe cardul bancar, pentru a căuta o rută în Google Maps sau NAVITIME, pentru a rezerva un loc la Shinkansen în SmartEX, pentru a afișa un bilet QR și pentru a verifica dacă linia pe care vrei să o folosești a fost suspendată după un taifun. În practică, vei folosi date mobile de fiecare dată când te deplasezi.

 

Wi-Fi-ul din stații este disponibil, dar nu este întotdeauna stabil, necesită adesea înregistrarea unei adrese de e-mail și dispare în momentul în care ieși din zona stației. Să stai pe un peron în Shinjuku încercând să te reconectezi în timp ce trenul pleacă nu este tocmai o utilizare bună a vacanței.

 

Pentru a evita să stai neajutorat pe peron încercând să te reconectezi în timp ce trenul pleacă, cea mai simplă soluție este să instalezi un eSIM Awinst Connect înainte de plecare. Configurează-l acasă, iar acesta te conectează la rețeaua KDDI, una dintre cele mai bune rețele din Japonia, oferindu-ți internet 5G stabil și de mare viteză, care nu se întrerupe în metrou sau în Shinkansen. Astfel, ai date mobile rapide și fiabile pentru hărți, aplicații de transport, Suica digital și bilete. Poți trece prin stație și îți poți începe călătoria fără să cauți Wi-Fi sau să rezolvi problema datelor mobile după aterizare. Dacă îți configurezi internetul mobil înainte de plecare, poți alege cu ușurință un plan potrivit pentru orice buget, volum de date și stil de călătorie și te poți bucura de o conexiune fără întreruperi încă din prima secundă a călătoriei.

Instalează eSIM-ul acasă, activează-l în Japonia — Alege un plan tarifar (Folosește codul PROMO10)

 

Greșeli frecvente pe care le fac turiștii

• Să aștepți până ajungi pentru a configura aplicația. Douăzeci de minute pe canapea acasă înseamnă douăzeci de minute pe care nu le vei petrece la coada din aeroport, obosit după zbor.
• Să presupui că telefonul Android va funcționa. Este cea mai frecventă dezamăgire. Verifică existența funcției FeliCa înainte să te bazezi pe telefon și ai pregătit un plan B.
• Să crezi că plata cu cardul bancar este acceptată peste tot. Nu este acceptată pe liniile JR, adică exact acolo unde majoritatea turiștilor își petrec cea mai mare parte a timpului.
• Să cumperi un bilet pe hârtie pentru fiecare călătorie. Pierzi timp la automat și plătești puțin mai mult.
• Să încarci prea mulți bani pe Welcome Suica sau TOURIST PASMO. Niciunul dintre aceste carduri nu rambursează soldul. Spre finalul călătoriei, încarcă sume de ¥2.000 (circa 12,60 USD) și folosește restul soldului într-un magazin de proximitate din aeroport.
• Să împarți un singur card între două persoane. Fiecare persoană are nevoie de propriul card: poarta înregistrează stația la care ai intrat și nu se va deschide pentru o a doua apropiere a cardului.
• Să intri în panică atunci când poarta se aprinde în roșu. De obicei înseamnă că soldul a fost insuficient. Folosește automatul de ajustare a tarifului din apropierea porților, adaugă numerar și ieși în mod normal.

 

Întrebări frecvente

Pot turiștii să folosească Mobile Suica?
Da. Utilizatorii de iPhone pot adăuga un Suica în Apple Wallet sau pot folosi aplicația Welcome Suica Mobile, ambele disponibile în limba engleză, fără să fie necesară o adresă în Japonia sau un Apple ID japonez.

 

Este PASMO mai bun decât Suica?
Nu. Funcțional, sunt identice în toată țara. Alege varianta pe care o poți obține cel mai ușor la punctul tău de sosire.

 

Pot plăti direct cu Visa sau Mastercard la poarta de acces?
La cei 11 operatori din Kanto, inclusiv Tokyo Metro, precum și la Osaka Metro, Fukuoka City Subway și mai multe linii de aeroport, da. Pe liniile JR, nu.

 

Mai am nevoie de un card IC fizic?
Doar dacă folosești un telefon Android cumpărat în afara Japoniei, dacă călătorești cu copii sau dacă preferi să plătești în numerar.

 

Mobile Suica funcționează offline?
Da, pentru călătorie. Soldul este stocat pe cipul telefonului, astfel încât porțile funcționează fără semnal și chiar atunci când iPhone-urile recente folosesc rezerva de energie a bateriei. Reîncărcarea și căutarea rutelor necesită date mobile.

 

Ce aplicație de transport ar trebui să instalez înainte de sosire?
Welcome Suica Mobile dacă ai un iPhone, plus Google Maps sau Japan Travel by NAVITIME și SmartEX dacă intenționezi să călătorești cu Shinkansen.

 

Cât ar trebui să încarc pe card?
Pentru majoritatea vizitatorilor, o încărcare inițială de ¥3.000 oferă o rezervă rezonabilă pentru transportul local și cumpărături mici cu cardul IC. Soldul maxim este de ¥20.000 (circa 126 USD).

 

Pot folosi cardul meu IC pentru Shinkansen?
Nu cu soldul stocat pe card. Rezervi prin SmartEX sau JR-EAST Train Reservation și conectezi cardul IC la rezervare, după care cardul servește drept permis de acces în tren, în timp ce tariful este debitat de pe cardul bancar.

 

Vor crește tarifele trenurilor japoneze?
JR East a majorat tarifele la 14 martie 2026 cu aproximativ 7% în medie, aceasta fiind prima creștere generală din 1987. O călătorie scurtă în centrul Tokyo costă acum aproximativ ¥155–¥260 (circa 1–1,65 USD).

 

Ce se întâmplă cu soldul meu dacă nu mai revin în Japonia?
Un Suica sau PASMO obișnuit păstrează soldul timp de 10 ani și acesta poate fi rambursat la un ghișeu de bilete. Welcome Suica, Welcome Suica Mobile și TOURIST PASMO nu rambursează nimic, așa că folosește soldul înainte să pleci.

 

Concluzie

Plata transportului în Japonia este mult mai simplă decât sugerează numărul mare de opțiuni. Adaugă un Suica digital pe iPhone înainte de plecare sau cumpără un Welcome Suica ori TOURIST PASMO de la aeroport dacă folosești Android și încarcă aproximativ ¥3.000 (circa 19 USD). Păstrează un card bancar contactless ca soluție de rezervă pentru Tokyo Metro. Rezervă locurile la Shinkansen în SmartEX și conectează rezervarea la același card.

 

Singurul lucru care le leagă pe toate este o conexiune funcțională la internet, deoarece fiecare reîncărcare, căutare de rută și rezervare se face online. Rezolvă problema datelor mobile înainte de plecare, iar în rest totul se rezolvă de la sine la poarta de acces.