Näin maksat julkisessa liikenteessä Japanissa: Suica, PASMO ja mobiili-IC-kortit

Jos mietit, miten Japanissa maksetaan julkisessa liikenteessä, lyhyt vastaus on: lippua tarvitsee ostaa yllättävän harvoin. Lataat rahaa etukäteen maksettavalle IC-kortille (kontaktiton matkakortti, kuten Suica tai PASMO), joko fyysiselle muovikortille tai puhelimessa olevalle digitaaliselle kortille. Sitten vain napautat korttia lukijaan, kun menet asemalle, ja uudelleen poistuessasi. Portti laskee matkan hinnan ja vähentää sen saldostasi. Sama kortti toimii metroissa, JR-junissa, useimmissa busseissa, monissa takseissa ja tuhansissa lähikaupoissa.

 

Hämmennystä aiheuttaa lähinnä se, että vaihtoehtoja on paljon: Suica, PASMO, Welcome Suica, TOURIST PASMO, Mobile Suica Apple Walletissa sekä kontaktiton luottokorttimaksaminen, joka otettiin viimein käyttöön Tokiossa maaliskuussa 2026. Tässä oppaassa vaihtoehdot käydään läpi ajantasaisen tiedon, todellisten hintojen ja niiden yhteensopivuusongelmien avulla, joihin matkailijat törmäävät helposti jo lentokentällä.

 

Nopea vastaus (TL;DR)

Jos sinulla on iPhone (iPhone 8 tai uudempi): lataa JR Eastin ilmainen Welcome Suica Mobile -sovellus ennen lentoa. Voit luoda digitaalisen Suican noin kolmessa minuutissa, ladata siihen rahaa Apple Payhin jo liitetyllä kortilla ja ohittaa lentokentän jonot. Kortti on voimassa 180 päivää.

 

Jos sinulla on Japanin ulkopuolelta ostettu Android-puhelin: se ei todennäköisesti tue mobiileihin IC-kortteihin tarvittavaa FeliCa-tekniikkaa, joten tarkista oman puhelinmallisi tiedot ennen kuin luotat Mobile Suicaan tai PASMOon. Japanilaiset IC-kortit käyttävät FeliCa-sirua, jota ulkomaisissa Android-malleissa ei yleensä ole. Osta sen sijaan fyysinen kortti lentokentältä: Welcome Suica tai TOURIST PASMO, joissa kummassakaan ei ole panttimaksua, tai tavallinen Suica tai PASMO, jos aiot palata Japaniin.

 

Jos matkustat vain Tokion metroissa ja yksityisten rautatieyhtiöiden linjoilla: voit nyt käyttää omaa kontaktitonta Visa- tai Mastercard-korttiasi 11 liikennöitsijän porteilla. Se toimii hyvin, mutta ei kata JR Eastin linjoja, mukaan lukien Yamanote-linjaa, joten useimmille matkailijoille IC-kortti on edelleen paras ensisijainen maksutapa.

 

Varaa kaupunkiliikenteeseen noin ¥1,500–¥2,500 (noin $9–$16) henkilöä ja päivää kohti ja lataa kortille aluksi noin ¥3,000 (noin $19).

 

Näin maksat julkisessa liikenteessä Japanissa: kaikki viisi tapaa

 

1. Mobile Suica ja Welcome Suica Mobile (paras useimmille matkailijoille)

iPhonelle on kaksi digitaalista Suica-vaihtoehtoa, ja nämä menevät ihmisiltä jatkuvasti sekaisin.

 

Welcome Suica Mobile on JR Eastin sovellus, joka on suunniteltu erityisesti ulkomaisille matkailijoille. Se julkaistiin maaliskuussa 2025, käyttöliittymä on englanniksi eikä jäsenrekisteröitymistä tarvita: avaat sovelluksen, asetat salasanan ja kortti luodaan. Kortille voi ladata rahaa Apple Payhin jo liitetyllä luottokortilla, joten korttitietoja ei tarvitse syöttää sovellukseen. Kortti on voimassa 180 päivää myöntämispäivästä, siinä ei ole panttimaksua eikä jäljellä olevaa saldoa palauteta voimassaoloajan päätyttyä.

 

Syksystä 2025 lähtien sovellus on voitu yhdistää myös JR-EAST Train Reservation -palveluun, joten voit varata paikkoja Shinkansen- ja limited express -junista ja nousta junaan napauttamalla puhelinta lukijaan. Maaliskuusta 2026 lähtien sovelluksella on voinut ostaa myös Green Car -lippuja tavallisiin JR East -juniin, mikä on kätevää esimerkiksi matkalla Naritaan.

 

Tavallinen Suica tai PASMO Apple Walletissa on toinen vaihtoehto: avaa Wallet, napauta plusmerkkiä, valitse ”Joukkoliikennekortti” ja valitse sitten Suica, PASMO tai ICOCA. Määritä aloitussumma ja kortti on valmis käyttöön. Panttimaksua ei ole, eikä kortti vanhene, kunhan sitä käytetään edelleen. Tämä on parempi vaihtoehto, jos käyt Japanissa toistuvasti, koska saldo ei katoa 180 päivän jälkeen.

 

Yksi tärkeä varoitus: lataaminen ei aina onnistu. Mastercard ja American Express toimivat yleensä, ja nykyään myös monet Visa-kortit toimivat, mutta jotkin pankit hylkäävät tapahtuman edelleen. Jos näin käy, voit ladata kortille käteistä millä tahansa asemalla ja jatkaa matkaa.

 

Android-käyttäjien kannattaa tarkistaa puhelimen teknisistä tiedoista, löytyykö siitä FeliCa-tuki eli Osaifu-Keitai. Japanin markkinoille tarkoitetuissa Pixel- ja Galaxy-malleissa se on. Euroopassa, Yhdysvalloissa, Australiassa ja Kaakkois-Aasiassa myytävissä puhelimissa sitä on erittäin harvoin, eikä mikään asetus voi lisätä ominaisuutta jälkikäteen.

 

2. Fyysiset IC-kortit

Muovikortit eivät todellakaan ole kadonneet. Vuonna 2023 alkaneen puolijohdepulan jälkeen nimettömien Suica- ja PASMO-korttien myynti palautui normaaliksi 1. maaliskuuta 2025, ja saatavuus on sittemmin ollut vakaa.

 

• Tavallinen Suica tai PASMO: aloitushinta ¥1,000 (noin $6.30), josta ¥500 (noin $3.15) on palautettava panttimaksu ja ¥500 käytettävissä olevaa saldoa. Voimassa 10 vuotta viimeisestä käyttökerrasta. Panttimaksu ja jäljellä oleva saldo voidaan palauttaa JR Eastin tai yksityisen rautatieyhtiön lipputoimistossa.
• Welcome Suica: matkailijoille tarkoitettu punainen kortti. Ei panttimaksua, myyntihinta ¥1,000–¥10,000 (noin $6.30–$63), voimassa 28 päivää eikä käyttämätöntä saldoa palauteta. Kortteja myydään JR East Travel Service Centereissä, erillisissä automaateissa Naritan ja Hanedan lentoasemilla sekä Tokion suurimmilla asemilla.
• TOURIST PASMO: uusin vaihtoehto, joka julkaistiin 20. toukokuuta 2026 korvaamaan vuonna 2024 poistuneen PASMO PASSPORT -kortin. Ehdot ovat samat kuin Welcome Suicassa: ei panttimaksua, 28 päivän voimassaoloaika eikä saldon palautusta. Kortissa on kanji-aiheinen ulkoasu, ja se toimii myös matkamuistona. Sitä myydään Naritaa ja Hanedaa palvelevilla asemilla.

 

Kaikki Japanin IC-kortit, yhteensä kymmenen tuotemerkkiä, mukaan lukien Osakan ICOCA ja Kyushun SUGOCA, ovat olleet valtakunnallisesti yhteensopivia vuodesta 2013 lähtien. Tokiossa ostettu kortti toimii esimerkiksi Kiotossa bussissa. Matkailijan kannalta kortin tuotemerkillä ei käytännössä ole merkitystä.

Kaikkien näiden korttien enimmäissaldo on ¥20,000 (noin $126).

 

3. Kontaktittomat luottokortit

Tilanne muuttui merkittävästi 25. maaliskuuta 2026, kun 11 Kanton alueen rautatieoperaattoria yhdisti kontaktittomat maksujärjestelmänsä yhdeksi verkostoksi: mukana on 54 linjaa ja 729 asemaa, mukaan lukien Tokyo Metro, Toei, Tokyu, Keio, Odakyu, Seibu, Tobu, Keisei ja Sotetsu. Hyväksyttyjä korttibrändejä on seitsemän: Visa, Mastercard, JCB, American Express, Diners Club, Discover ja UnionPay.

 

Napauta korttia tai puhelinta portin lukijaan, matkusta ja napauta sitä uudelleen poistuessasi. Matkan hinta veloitetaan myöhemmin. Panttimaksua ei ole, korttia ei tarvitse ladata eikä käyttämättä jäävää saldoa synny. Saat myös edelleen ¥70:n (noin $0.44) vaihtoyhteysalennuksen Tokyo Metron ja Toein välillä.

 

Iso ongelma on tämä: JR East ei ole mukana. Yamanote-, Chuo-, Sobu- ja Saikyo-linjoilla, joita useimmat matkailijat käyttävät päivittäin, tarvitset edelleen IC-kortin tai paperilipun. Osaka Metro, Fukuoka City Subway, Nankai ja Keikyu hyväksyvät myös kontaktittomia kortteja, joten kattavuus Tokion ulkopuolella on vielä epätasaista mutta laajenee.

 

4. Paperiliput

Paperilippuja on edelleen saatavilla, ja joissakin tilanteissa niitä tarvitaan: esimerkiksi lapsille, joilla ei ole rekisteröityä korttia, joillakin maaseudun liikennöitsijöillä sekä varavaihtoehtona, jos puhelimen akku loppuu. Osta lippu automaatista ja käytä yläpuolella olevaa hintataulukkoa apuna. Vaihda automaatti ensin englanniksi.

 

JR Eastin paperiliput ovat nykyään hieman IC-maksua kalliimpia: 14. maaliskuuta 2026 lähtien perusmaksu on ollut paperilipulla ¥160 (noin $1) ja IC-kortilla ¥155 (noin $0.97).

 

5. Bussit

Bussit hyväksyvät samat IC-kortit. Tokiossa napautat korttia kerran noustessasi bussiin, koska hinnat ovat kiinteitä, yleensä ¥210–¥230 (noin $1.30–$1.45). Kiotossa, Hiroshimassa ja useimmilla maaseutualueilla nouset bussiin takaovesta, napautat korttia lukijaan noustessasi ja uudelleen etuosassa, kun jäät pois.

 

Japanin joukkoliikennesovellukset: mikä kannattaa ladata?

Et tarvitse kymmentä eri sovellusta. Tässä on, mitä kukin Japanin joukkoliikennesovellus oikeasti tekee ja tarvitseeko se internetyhteyden.

 

Welcome Suica Mobile (vain iPhone, ilmainen). Maksukorttisi ja JR Eastin varauspalvelusi samassa sovelluksessa. Internet-yhteyttä tarvitaan kortin luomiseen, saldon lataamiseen ja paikkojen varaamiseen. Portilla kortin napauttaminen toimii offline-tilassa, koska saldo on tallennettu puhelimen sirulle. Määritä kaikki valmiiksi kotona ennen lentoa.

 

Mobile PASMO / Suica Apple Walletissa (iPhonella ilmainen, Androidilla vain japanilaisissa puhelimissa). Sama napauta-ja-matkusta-toiminto ilman matkailijakortin määräaikaista voimassaoloa. Erillinen Suica-sovellus on japaniksi ja vaatii japanilaisen kortin, joten useimmille kansainvälisille iPhone-käyttäjille Apple Wallet tai Welcome Suica Mobile on helpoin vaihtoehto.

 

Japan Travel by NAVITIME (iOS ja Android; ilmainen, sovelluksen sisäisiä ostoja). Japanin tarkin joukkoliikenteen reittihaku, joka löytää myös bussireittejä, joita Google ei aina näytä. Lisäksi se näyttää laiturin numeron ja sen, missä vaunussa kannattaa olla, jotta pääset mahdollisimman nopeasti ulos asemalta. Reittihaku vaatii internetyhteyden; offline-kartat ovat saatavilla maksullisessa versiossa.

 

Google Maps (iOS ja Android, ilmainen). Riittävän hyvä useimmille matkoille ja näyttää lähtöajat, vaihtolaiturit ja hinnat. Joukkoliikenteen reittiohjeet vaativat internetyhteyden: ladatut offline-kartat eivät sisällä aikatauluja.

 

SmartEX (iOS ja Android, ilmainen, englanninkielinen). Tokaido-, Sanyo- ja Kyushu Shinkansen -junien varauspalvelu, joka kattaa reitit Tokiosta Kiotoon, Osakaan, Hiroshimaan ja Hakataan. Vuosimaksua ei ole, ja palvelussa voi käyttää ulkomaisia kortteja, joissa on 3D Secure. Yhdistä IC-korttisi palveluun syöttämällä sen takapuolelle painettu 17-numeroinen tunnus (tai Apple Walletissa näkyvä tunnus), ja käytä sitten samaa korttia Shinkansen-portilla. Maksu veloitetaan luottokortiltasi, ei IC-kortin saldosta. Sendain, Niigatan tai Kanazawan matkoihin käytä sen sijaan JR-EAST Train Reservationia tai Welcome Suica Mobilea.

 

Mobile Suica vai PASMO?

Matkailijan näkökulmasta nämä kaksi tuotemerkkiä ovat lähes identtisiä. Molemmat toimivat Japanin valtakunnallisessa IC-korttiverkostossa siellä, missä IC-kortteja hyväksytään. Erot ovat lähinnä hallinnollisia: kuka kortin myöntää ja mistä sen hankkii.

 

	Mobile Suica / Welcome Suica Mobile	Mobile PASMO	Fyysinen IC-kortti (Welcome Suica / TOURIST PASMO)
Myöntäjä	JR East	PASMO Co. (Tokyo Metro ja yksityiset rautatiet)	JR East / PASMO Co.
Laitteet	iPhone 8+, Apple Watch; vain japanilainen Android	iPhone 8+; vain japanilainen Android	Kaikille matkailijoille, puhelinta ei tarvita
Panttimaksu	Ei	Ei mobiilikortilla	Ei turistikopeilla; ¥500 (noin $3.15) tavallisilla korteilla
Voimassaolo	180 päivää (Welcome Suica Mobile) tai rajoittamaton (Wallet Suica)	Rajoittamaton niin kauan kuin korttia käytetään	28 päivää (turistikortit), 10 vuotta (tavalliset kortit)
Lataaminen	Apple Pay -kortilla tai käteisellä automaateissa	Apple Pay -kortilla tai käteisellä automaateissa	Käteisellä automaateissa ja lähikaupoissa
Kieli	Englanti	Walletissa pääasiassa englanti	Automaatissa on englanninkielinen tila
Saldon palautus	Ei (Welcome Suica Mobile)	Kyllä, PASMO-toimistossa	Ei turistikorteilla, kyllä tavallisilla korteilla
Paras valinta	iPhone-käyttäjille, useimmille matkailijoille	iPhone-käyttäjille, jotka saapuvat Hanedalle Keikyu-junalla	Android-käyttäjille, perheille ja käteisellä maksaville

 

Voinko maksaa suoraan luottokortilla?

Osittain – ja huomattavasti useammissa paikoissa kuin vuosi sitten.

 

Missä se toimii: Tokyo Metro, Toei ja yhdeksän muuta Kanton alueen liikennöitsijää maaliskuusta 2026 lähtien sekä Osaka Metro, Fukuoka City Subway, Yurikamome, Yokohama Municipal Subway ja lentoasemayhteydet, kuten Keikyu ja Nankai. Etsi porteista kontaktittoman maksamisen symbolia ja korttibrändien logoja. Älä sekoita sitä tavalliseen siniseen IC-lukijaan.

 

Missä se ei toimi: kaikilla JR-linjoilla, useimmissa busseissa, useimpien maaseudun liikennöitsijöiden palveluissa sekä automaateissa ja kolikoilla toimivissa laitteissa, jotka hyväksyvät IC-saldon.

 

Kolme sääntöä, jotka aiheuttavat eniten ongelmia:

1. Napauta sisään ja ulos täsmälleen samalla kortilla tai laitteella. Jos menet sisään puhelimella ja yrität poistua muovisella kortilla, portti hylkää maksun, vaikka molemmat olisi yhdistetty samaan tiliin.
2. Vain aikuisten hinnat. Lapset tarvitsevat edelleen lipun tai rekisteröidyn kortin.
3. Jokaisen matkustajan on napautettava oma korttinsa tai laitteensa erikseen. Et voi napauttaa kahdesti päästäksesi ystävääsi läpi samalla maksuvälineellä.

Kontaktiton maksu on erittäin hyvä varavaihtoehto ja erinomainen ratkaisu, jos pysyttelet muutaman päivän ajan lähellä metrolinjaa. Ensimmäisellä Japanin-matkalla IC-kortti on silti monipuolisempi ensisijainen maksutapa.

 

Tarvitsenko internetyhteyden liikennesovellusten käyttöön?

Portilla napauttaminen toimii ilman yhteyttä. Lähes kaikki muu vaatii internetin.

 

Tarvitset mobiilidataa, kun lataat Mobile Suicaan rahaa pankkikortilta, haet reittiä Google Mapsissa tai NAVITIMEssa, varaat Shinkansen-paikan SmartEXillä, näytät QR-lipun tai tarkistat, onko haluamasi linja suljettu taifuunin vuoksi. Käytännössä käytät dataa lähes aina liikkuessasi.

 

Asemien Wi-Fi on saatavilla, mutta sen toimivuus vaihtelee, se vaatii usein sähköpostirekisteröitymisen ja yhteys katkeaa heti, kun poistut asemarakennuksesta. Shinjukun asemalaiturilla yhteyden muodostamisen yrittäminen samalla, kun juna on jo lähdössä, ei ole paras tapa viettää lomaa.

 

Helpoin tapa välttää tilanne, jossa seisot avuttomana asemalaiturilla yrittämässä saada yhteyttä takaisin junan lähtiessä, on asentaa Awinst Connect eSIM ennen matkaa. Asenna se kotona, niin se yhdistää sinut Japanin laadukkaaseen KDDI-verkkoon ja tarjoaa vakaan, nopean 5G-internetyhteyden, joka toimii myös metrossa ja Shinkansenissa. Näin käytössäsi on nopea ja luotettava data karttoja, liikennesovelluksia, digitaalista Suicaa ja lippuja varten. Pääset asemalla suoraan liikkeelle ilman, että sinun tarvitsee etsiä Wi-Fiä tai hankkia mobiilidataa vasta laskeuduttuasi. Kun hoidat mobiilidatan kuntoon jo ennen lähtöä, voit valita helposti budjettiisi, datankäyttöösi ja matkustustyyliisi sopivan paketin ja nauttia saumattomasta yhteydestä heti matkasi ensimmäisestä hetkestä lähtien.

Asenna eSIM kotona, aktivoi Japanissa — Katso datapaketit (Käytä koodia PROMO10)

 

Yleisimmät matkailijoiden tekemät virheet

• Odota sovelluksen käyttöönottoa vasta perille päästyäsi. Kaksikymmentä minuuttia kotisohvalla on kaksikymmentä minuuttia, jota ei tarvitse käyttää lentokentän jonossa jetlagissa.
• Oleta, että Android-puhelin toimii automaattisesti. Tämä on yksi yleisimmistä pettymyksistä. Tarkista FeliCa-tuki ennen kuin luotat puhelimeesi ja pidä varasuunnitelma.
• Oleta, että luottokortti käy kaikkialla. Se ei käy JR-linjoilla, joilla useimmat matkailijat viettävät suuren osan ajastaan.
• Osta paperilippu jokaiselle matkalle. Menetät aikaa automaatilla ja maksat hieman enemmän.
• Lataa liikaa rahaa Welcome Suicaan tai TOURIST PASMOon. Kummankaan kortin saldoa ei palauteta. Lataa matkan loppupuolella noin ¥2,000 (noin $12.60) kerrallaan ja käytä loppusaldo lähikaupassa lentokentällä.
• Jaa yksi kortti kahden ihmisen kesken. Jokainen tarvitsee oman korttinsa: portti rekisteröi sisääntuloasemasi eikä avaa porttia toiselle henkilölle samalla kortilla.
• Panikoi, kun portti muuttuu punaiseksi. Se tarkoittaa yleensä, että saldosi ei riittänyt matkaan. Käytä porttien lähellä olevaa maksun oikaisuun tarkoitettua automaattia, lisää käteistä ja napauta sitten ulos normaalisti.

 

UKK

Voivatko matkailijat käyttää Mobile Suicaa?
Kyllä. iPhone-käyttäjät voivat lisätä Suican Apple Walletiin tai käyttää Welcome Suica Mobile -sovellusta. Molemmat ovat saatavilla englanniksi, eikä japanilaista osoitetta tai japanilaista Apple ID:tä tarvita.

 

Onko PASMO parempi kuin Suica?
Ei. Ne toimivat matkailijan kannalta käytännössä samalla tavalla kaikkialla, missä IC-kortteja hyväksytään. Valitse se, jonka saat helpoimmin hankittua saapumispaikastasi.

 

Voinko maksaa Visalla tai Mastercardilla suoraan portilla?
Kyllä, 11 Kanton alueen liikennöitsijällä, mukaan lukien Tokyo Metro, sekä Osaka Metrossa, Fukuoka City Subwaylla ja useilla lentoasemalinjoilla. JR-linjoilla et voi.

 

Tarvitsenko edelleen fyysisen IC-kortin?
Vain jos käytät Japanin ulkopuolelta ostettua Android-puhelinta, matkustat lasten kanssa tai haluat maksaa käteisellä.

 

Toimiiko Mobile Suica offline-tilassa?
Kyllä, matkustamiseen. Saldo tallennetaan puhelimen sirulle, joten portit toimivat ilman verkkoyhteyttä ja uudemmissa iPhoneissa jopa silloin, kun akku on varatilassa. Lataaminen ja reittihaku vaativat datayhteyden.

 

Mikä liikennesovellus kannattaa asentaa ennen saapumista?
Welcome Suica Mobile, jos käytät iPhonea, sekä Google Maps tai Japan Travel by NAVITIME. Jos aiot matkustaa Shinkansenilla, asenna lisäksi SmartEX.

 

Kuinka paljon rahaa kortille kannattaa ladata?
Useimmille matkailijoille ¥3,000:n (noin $19) aloitussaldo tarjoaa sopivan puskurin paikallisliikenteeseen ja pieniin IC-kortilla tehtäviin ostoksiin. Enimmäissaldo on ¥20,000 (noin $126).

 

Voinko käyttää IC-korttiani Shinkansenissa?
Et pelkällä kortin saldolla. Varaa matka SmartEXin tai JR-EAST Train Reservationin kautta ja yhdistä siihen IC-korttisi. Kortti toimii sen jälkeen kulkulupana Shinkansen-portilla, kun taas matkan hinta veloitetaan luottokortiltasi.

 

Nousevatko japanilaisten junien hinnat?
JR East korotti hintoja 14. maaliskuuta 2026 keskimäärin noin 7 prosenttia. Kyseessä oli ensimmäinen laaja hinnankorotus sitten vuoden 1987. Lyhyt matka Tokion keskustassa maksaa nyt noin ¥155–¥260 (noin $1–$1.65).

 

Mitä saldolleni tapahtuu, jos en palaa Japaniin?
Tavallinen Suica tai PASMO säilyttää saldon 10 vuotta, ja sen voi palauttaa lipputoimistossa. Welcome Suican, Welcome Suica Mobilen ja TOURIST PASMOn saldoa ei palauteta, joten käytä saldo loppuun ennen lähtöä.

 

Yhteenveto

Japanin joukkoliikenteessä maksaminen on paljon helpompaa kuin vaihtoehtojen määrä antaa ymmärtää. Lisää digitaalinen Suica iPhoneesi ennen lentoa tai hanki Welcome Suica tai TOURIST PASMO lentokentältä, jos käytät Androidia, ja lataa kortille noin ¥3,000 (noin $19). Pidä kontaktiton luottokortti varavaihtoehtona Tokyo Metrolle. Varaa Shinkansen-paikat SmartEXillä ja yhdistä ne samaan korttiin.

 

Kaiken tärkein asia on toimiva internetyhteys, sillä lataaminen, reittihaku ja varaukset tehdään verkossa. Hanki mobiilidata kuntoon ennen lähtöä, niin portilla kaikki muu sujuu lähes itsestään.