Cara Membayar Transportasi Umum di Jepang: Suica, PASMO, dan Kartu IC Mobile
Jika Anda bertanya-tanya bagaimana cara membayar transportasi umum di Jepang, jawaban singkatnya adalah: Anda hampir tidak pernah perlu membeli tiket. Anda cukup mengisi saldo kartu IC prabayar (kartu transportasi seperti Suica atau PASMO), baik dalam bentuk kartu fisik maupun digital di ponsel, lalu melakukan tap pada pembaca saat masuk stasiun dan sekali lagi saat keluar. Gerbang akan menghitung tarif dan memotongnya dari saldo Anda. Kartu yang sama dapat digunakan di kereta bawah tanah, kereta JR, sebagian besar bus, banyak taksi, dan ribuan minimarket.
Yang membingungkan adalah memilih di antara berbagai opsi yang tersedia: Suica, PASMO, Welcome Suica, TOURIST PASMO, Mobile Suica di Apple Wallet, dan sistem pembayaran kartu kredit nirsentuh yang mulai diterapkan di Tokyo pada Maret 2026. Panduan ini menjelaskan semuanya dengan informasi terbaru, harga sebenarnya, serta masalah kompatibilitas yang sering membuat wisatawan kebingungan di bandara.
Jawaban Singkat (TL;DR)
Jika Anda memiliki iPhone (iPhone 8 atau lebih baru): instal aplikasi Welcome Suica Mobile gratis dari JR East sebelum berangkat. Anda dapat menerbitkan Suica digital dalam waktu sekitar tiga menit, mengisi saldonya dengan kartu yang sudah tersimpan di Apple Pay, dan langsung melewati gerbang tanpa perlu mengantre untuk membeli kartu di bandara. Kartu ini berlaku selama 180 hari.
Jika Anda memiliki ponsel Android yang dibeli di luar Jepang: kemungkinan besar ponsel Anda tidak mendukung FeliCa, teknologi yang diperlukan untuk menggunakan kartu IC secara mobile. Karena itu, periksa model ponsel Anda sebelum mengandalkan Mobile Suica atau PASMO. Sebaiknya beli kartu fisik di bandara: Welcome Suica atau TOURIST PASMO, yang keduanya tidak memerlukan deposit, atau Suica atau PASMO reguler jika Anda berencana kembali ke Jepang.
Jika Anda hanya menggunakan kereta bawah tanah Tokyo dan jalur kereta swasta: kini Anda dapat menggunakan kartu Visa atau Mastercard nirsentuh milik Anda sendiri di gerbang 11 operator kereta. Cara ini cukup praktis, tetapi tidak berlaku di jalur JR East, termasuk Jalur Yamanote, sehingga sebagian besar pengunjung tetap sebaiknya memiliki kartu IC sebagai metode pembayaran utama.
Siapkan anggaran sekitar ¥1.500 hingga ¥2.500 (sekitar $9 hingga $16) per orang per hari untuk transportasi dalam kota, dan mulailah dengan saldo sekitar ¥3.000 (sekitar $19).
Cara Membayar Transportasi Umum di Jepang: Lima Metode
1. Mobile Suica dan Welcome Suica Mobile (terbaik untuk sebagian besar pengunjung)
Ada dua opsi Suica digital di iPhone, dan keduanya sering membuat orang bingung.
Welcome Suica Mobile adalah aplikasi JR East yang dirancang khusus untuk pengunjung dari luar negeri. Diluncurkan pada Maret 2025, aplikasi ini memiliki antarmuka berbahasa Inggris dan tidak memerlukan pendaftaran keanggotaan. Anda cukup membuka aplikasi, mengatur kata kunci rahasia, lalu kartu akan diterbitkan. Pengisian saldo dilakukan menggunakan kartu pembayaran yang sudah terdaftar di Apple Pay, sehingga Anda tidak perlu memasukkan detail kartu ke dalam aplikasi. Kartu ini berlaku selama 180 hari sejak tanggal penerbitan, tanpa deposit, dan sisa saldo tidak dapat dikembalikan setelah masa berlaku berakhir.
Sejak musim gugur 2025, aplikasi ini juga terhubung dengan JR-EAST Train Reservation, sehingga Anda dapat memesan kursi Shinkansen dan kereta ekspres terbatas, lalu naik kereta dengan melakukan tap menggunakan ponsel. Sejak Maret 2026, aplikasi ini juga memungkinkan pembelian tiket Green Car untuk kereta JR East reguler, yang sangat berguna untuk perjalanan ke Narita.
Suica atau PASMO reguler di Apple Wallet adalah opsi lainnya: buka Wallet, ketuk tanda plus, pilih "Transit Card", lalu pilih Suica, PASMO, atau ICOCA dan tentukan saldo awal. Tidak ada deposit dan tidak ada masa berlaku selama kartu tersebut terus digunakan. Opsi ini lebih cocok bagi pengunjung yang berencana kembali ke Jepang, karena saldonya tidak akan kedaluwarsa setelah 180 hari.
Satu hal yang perlu diketahui: pengisian saldo terkadang gagal. Mastercard dan American Express biasanya berfungsi, dan banyak kartu Visa juga sudah bisa digunakan, tetapi beberapa bank masih menolak transaksi. Jika hal itu terjadi, Anda dapat mengisi saldo dengan uang tunai di mesin stasiun dan melanjutkan perjalanan.
Pengguna Android harus memeriksa apakah ponsel mereka mendukung FeliCa, yang juga terkait dengan sistem Osaifu-Keitai, melalui spesifikasi perangkat. Pixel dan Galaxy yang dijual di Jepang mendukungnya. Namun, hampir tidak ada model yang dijual di Eropa, AS, Australia, atau Asia Tenggara yang mendukungnya, dan tidak ada pengaturan yang dapat menambahkan fungsi tersebut jika perangkat memang tidak memiliki chip yang diperlukan.
2. Kartu IC Fisik
Kartu fisik masih jauh dari ditinggalkan. Setelah terjadi kelangkaan semikonduktor yang dimulai pada 2023, penjualan kartu Suica dan PASMO reguler tanpa nama kembali sepenuhnya pada 1 Maret 2025, dan pasokannya telah stabil sejak saat itu.
- Suica atau PASMO reguler: ¥1.000 (sekitar $6,30) untuk pembelian awal, terdiri dari deposit yang dapat dikembalikan sebesar ¥500 (sekitar $3,15) ditambah saldo tersimpan sebesar ¥500. Berlaku selama 10 tahun sejak terakhir kali digunakan. Dapat dikembalikan di kantor tiket JR East atau operator kereta swasta.
- Welcome Suica: kartu merah khusus wisatawan. Tidak memerlukan deposit, tersedia mulai dari ¥1.000 hingga ¥10.000 (sekitar $6,30 hingga $63), berlaku selama 28 hari, dan sisa saldo tidak dapat dikembalikan. Kartu ini dijual di JR East Travel Service Centers, mesin khusus di Narita dan Haneda, serta stasiun-stasiun utama di Tokyo.
- TOURIST PASMO: opsi terbaru, diluncurkan pada 20 Mei 2026 untuk menggantikan PASMO PASSPORT yang dihentikan pada 2024. Ketentuannya sama seperti Welcome Suica: tanpa deposit, berlaku 28 hari, dan tidak ada pengembalian sisa saldo. Kartu ini memiliki desain dengan karakter kanji dan juga dapat dijadikan suvenir. Dijual di stasiun yang melayani Narita dan Haneda.
Semua kartu IC Jepang, termasuk sepuluh merek seperti ICOCA di Osaka dan SUGOCA di Kyushu, telah terintegrasi dalam jaringan nasional sejak 2013. Kartu yang dibeli di Tokyo dapat digunakan di bus di Kyoto. Bagi wisatawan, merek yang tertera pada kartu fisik pada dasarnya tidak penting.
Saldo maksimum untuk semua kartu tersebut adalah ¥20.000 (sekitar $126).
3. Kartu Kredit Nirsentuh
Situasinya berubah secara signifikan pada 25 Maret 2026, ketika 11 operator kereta di wilayah Kanto menghubungkan sistem pembayaran nirsentuh mereka ke dalam satu jaringan: 54 jalur dan 729 stasiun, termasuk Tokyo Metro, Toei, Tokyu, Keio, Odakyu, Seibu, Tobu, Keisei, dan Sotetsu. Tujuh merek kartu diterima: Visa, Mastercard, JCB, American Express, Diners Club, Discover, dan UnionPay.
Anda cukup melakukan tap dengan kartu atau ponsel di gerbang saat masuk, naik kereta, lalu melakukan tap lagi saat keluar. Tarif akan ditagihkan kemudian. Tidak ada deposit, tidak perlu mengisi saldo, dan tidak ada saldo yang tersisa. Anda bahkan tetap mendapatkan diskon transfer sebesar ¥70 (sekitar $0,44) saat berpindah antara Tokyo Metro dan Toei.
Namun, ada satu masalah besar: JR East tidak ikut dalam jaringan ini. Jalur Yamanote, Chuo, Sobu, dan Saikyo, yang sering digunakan wisatawan, masih memerlukan kartu IC atau tiket kertas. Osaka Metro, Fukuoka City Subway, Nankai, dan Keikyu juga menerima pembayaran nirsentuh, sehingga cakupan di luar Tokyo masih terbatas tetapi terus berkembang.
4. Tiket Kertas
Tiket kertas masih tersedia di setiap stasiun dan terkadang memang diperlukan: misalnya untuk anak-anak yang bepergian tanpa kartu terdaftar, pada beberapa operator di daerah pedesaan, atau sebagai cadangan jika ponsel Anda kehabisan baterai. Beli tiket dari mesin berdasarkan peta tarif yang tersedia di atasnya, dan ubah tampilan ke bahasa Inggris terlebih dahulu.
Tiket kertas kini sedikit lebih mahal daripada pembayaran dengan IC di JR East: sejak revisi tarif pada 14 Maret 2026, tarif dasar adalah ¥160 (sekitar $1) untuk tiket kertas dan ¥155 (sekitar $0,97) untuk IC.
5. Bus
Bus menggunakan kartu IC yang sama. Di Tokyo, Anda cukup melakukan tap sekali saat naik karena tarifnya tetap, biasanya ¥210 hingga ¥230 (sekitar $1,30 hingga $1,45). Di Kyoto, Hiroshima, dan sebagian besar daerah pedesaan, Anda naik melalui pintu belakang, melakukan tap saat masuk, lalu melakukan tap lagi di bagian depan saat turun.
Aplikasi Transportasi Umum Jepang: Mana yang Harus Anda Gunakan?
Anda tidak membutuhkan sepuluh aplikasi. Berikut fungsi masing-masing aplikasi transportasi umum Jepang dan apakah aplikasi tersebut memerlukan koneksi internet.
Welcome Suica Mobile (khusus iPhone, gratis). Kartu pembayaran dan alat pemesanan JR East tersedia dalam satu aplikasi. Anda memerlukan koneksi internet untuk menerbitkan kartu, mengisi saldo, dan melakukan pemesanan. Tap di gerbang tetap berfungsi secara offline karena saldo tersimpan di chip ponsel. Siapkan semuanya di rumah sebelum berangkat.
Mobile PASMO / Suica di Apple Wallet (gratis di iPhone, hanya tersedia di Android Jepang). Memiliki fungsi tap-to-ride yang sama dan tidak memiliki masa berlaku bagi wisatawan. Aplikasi Suica mandiri menggunakan bahasa Jepang dan memerlukan kartu pembayaran Jepang, jadi bagi sebagian besar pengunjung internasional yang menggunakan iPhone, Apple Wallet atau aplikasi Welcome Suica Mobile merupakan pilihan yang paling sederhana.
Japan Travel by NAVITIME (iOS dan Android; gratis dengan pembelian dalam aplikasi). Menawarkan pencarian rute transportasi yang sangat akurat di Jepang, termasuk rute bus yang tidak ditemukan Google, serta informasi nomor peron dan gerbong mana yang sebaiknya dinaiki agar lebih cepat mencapai pintu keluar. Pencarian rute memerlukan koneksi internet; peta offline tersedia pada versi berbayar.
Google Maps (iOS dan Android, gratis). Cukup baik untuk sebagian besar perjalanan, dengan informasi waktu keberangkatan, peron untuk transfer, dan tarif. Petunjuk transportasi umum memerlukan koneksi internet; peta yang diunduh untuk penggunaan offline tidak menyertakan jadwal.
SmartEX (iOS dan Android, gratis, tersedia dalam bahasa Inggris). Aplikasi pemesanan untuk Shinkansen Tokaido, Sanyo, dan Kyushu, yang mencakup rute dari Tokyo ke Kyoto, Osaka, Hiroshima, dan Hakata. Tidak ada biaya tahunan dan kartu asing yang mendukung 3D Secure dapat digunakan. Hubungkan kartu IC Anda dengan memasukkan ID 17 digit yang tercetak di bagian belakang kartu (atau ditampilkan di Apple Wallet), lalu gunakan kartu tersebut untuk melewati gerbang Shinkansen. Tarif akan dibebankan ke kartu kredit Anda, bukan ke saldo IC. Untuk Sendai, Niigata, atau Kanazawa, gunakan JR-EAST Train Reservation atau Welcome Suica Mobile sebagai gantinya.
Mobile Suica vs PASMO
Bagi wisatawan, kedua merek ini hampir identik. Keduanya berfungsi di seluruh jaringan kartu IC nasional Jepang, di tempat-tempat yang menerima kartu IC. Perbedaannya terutama bersifat administratif: siapa yang menerbitkan kartu dan di mana Anda mendapatkannya.
| Mobile Suica / Welcome Suica Mobile | Mobile PASMO | Kartu IC Fisik (Welcome Suica / TOURIST PASMO) | |
|---|---|---|---|
| Diterbitkan oleh | JR East | PASMO Co. (Tokyo Metro dan operator kereta swasta) | JR East / PASMO Co. |
| Perangkat | iPhone 8+, Apple Watch; Android Jepang saja | iPhone 8+; Android Jepang saja | Semua wisatawan, tanpa memerlukan ponsel |
| Deposit | Tidak ada | Tidak ada untuk versi mobile | Tidak ada untuk kartu wisata; ¥500 (sekitar $3,15) untuk kartu reguler |
| Masa berlaku | 180 hari (Welcome Suica Mobile) atau tidak terbatas (Suica di Wallet) | Tidak terbatas selama digunakan | 28 hari (kartu wisata), 10 tahun (kartu reguler) |
| Pengisian saldo | Kartu di Apple Pay atau uang tunai di mesin | Kartu di Apple Pay atau uang tunai di mesin | Uang tunai di mesin dan minimarket |
| Bahasa | Inggris | Sebagian besar dalam bahasa Inggris di Wallet | Mesin memiliki mode bahasa Inggris |
| Pengembalian saldo | Tidak (Welcome Suica Mobile) | Ya, di kantor PASMO | Tidak untuk kartu wisata, ya untuk kartu reguler |
| Terbaik untuk | Pengguna iPhone, sebagian besar pengunjung | Pengguna iPhone yang terbang ke Haneda dengan Keikyu | Pengguna Android, keluarga, dan mereka yang lebih suka membayar tunai |
Bisakah Anda Membayar dengan Kartu Kredit Sebagai Gantinya?
Sebagian, dan jauh lebih banyak dibandingkan setahun yang lalu.
Di mana pembayaran ini berfungsi: Tokyo Metro, Toei, dan sembilan operator Kanto lainnya sejak Maret 2026, ditambah Osaka Metro, Fukuoka City Subway, Yurikamome, Yokohama Municipal Subway, serta jalur bandara seperti Keikyu dan Nankai. Cari simbol nirsentuh berbentuk gelombang pada gerbang yang ditandai dengan logo kartu, bukan pembaca IC biru standar.
Di mana pembayaran ini tidak berfungsi: semua jalur JR, sebagian besar bus, sebagian besar operator di daerah pedesaan, serta mesin penjual otomatis dan loker koin yang menerima pembayaran elektronik melalui IC.
Tiga aturan yang sering membingungkan orang:
- Gunakan kartu atau perangkat yang sama saat tap masuk dan tap keluar. Jika Anda masuk dengan ponsel lalu keluar dengan kartu fisik, meskipun keduanya terhubung ke akun yang sama, gerbang akan menolak Anda.
- Hanya tarif dewasa yang berlaku. Anak-anak tetap memerlukan tiket atau kartu terdaftar.
- Setiap orang harus melakukan tap secara terpisah. Anda tidak dapat melakukan tap dua kali untuk membiarkan teman Anda ikut lewat.
Pembayaran nirsentuh merupakan cadangan yang sangat baik dan pilihan yang bagus jika Anda menghabiskan beberapa hari di dekat jalur Metro. Namun, sebagai metode utama untuk perjalanan pertama, kartu IC masih lebih universal.
Apakah Anda Membutuhkan Internet untuk Menggunakan Aplikasi Transportasi?
Tap di gerbang dapat dilakukan tanpa koneksi internet. Hampir semua fungsi lainnya tidak.
Anda memerlukan internet seluler untuk mengisi saldo Mobile Suica menggunakan kartu bank, mencari rute di Google Maps atau NAVITIME, memesan kursi Shinkansen melalui SmartEX, menampilkan tiket QR, dan memeriksa apakah jalur yang ingin Anda gunakan mengalami gangguan setelah topan. Dalam praktiknya, Anda akan menggunakan data seluler setiap kali bepergian.
Wi-Fi di stasiun memang tersedia, tetapi tidak selalu dapat diandalkan, sering kali memerlukan pendaftaran melalui email, dan koneksinya dapat terputus begitu Anda keluar dari area stasiun. Berdiri di peron Shinjuku sambil mencoba mendapatkan koneksi lagi ketika kereta Anda sudah akan berangkat bukanlah cara yang baik untuk menghabiskan waktu liburan.
Untuk menghindari situasi seperti itu, solusi termudah adalah menginstal eSIM Awinst Connect sebelum berangkat. Siapkan semuanya di rumah, lalu eSIM ini akan menghubungkan Anda ke jaringan KDDI di Jepang untuk mendapatkan koneksi 5G yang cepat dan stabil, sehingga Anda memiliki akses data yang andal untuk peta, aplikasi transportasi, Suica digital, dan tiket. Dengan begitu, Anda dapat meninggalkan bandara dan memulai perjalanan tanpa harus mencari Wi-Fi atau mengatur data seluler setelah mendarat. Dengan menyiapkan internet seluler sebelum keberangkatan, Anda juga dapat memilih paket yang sesuai dengan anggaran, kebutuhan data, dan gaya perjalanan Anda, lalu menikmati koneksi yang lancar sejak awal perjalanan.
Instal eSIM Anda di rumah, aktifkan di Jepang — Lihat paket (Gunakan kode PROMO10)
Kesalahan Umum yang Dilakukan Wisatawan
- Menunggu sampai tiba untuk mengatur aplikasi. Dua puluh menit di sofa di rumah berarti dua puluh menit yang tidak perlu Anda habiskan dalam antrean di bandara saat sedang jet lag.
- Menganggap ponsel Android akan berfungsi. Ini adalah salah satu kekecewaan yang paling umum. Periksa dukungan FeliCa sebelum mengandalkannya dan siapkan rencana cadangan.
- Mengira kartu kredit diterima di mana-mana. Tidak demikian. Kartu kredit nirsentuh belum diterima di jalur JR, padahal jalur-jalur tersebut merupakan bagian dari jaringan yang paling sering digunakan wisatawan.
- Membeli tiket kertas untuk setiap perjalanan. Anda akan membuang waktu di mesin tiket dan membayar sedikit lebih mahal.
- Mengisi terlalu banyak saldo ke Welcome Suica atau TOURIST PASMO. Keduanya tidak memungkinkan pengembalian sisa saldo. Menjelang akhir perjalanan, isi ulang dalam kelipatan ¥2.000 (sekitar $12,60) dan habiskan sisa saldo di minimarket bandara.
- Berbagi satu kartu untuk dua orang. Setiap orang memerlukan kartunya sendiri: gerbang mencatat stasiun tempat Anda masuk dan tidak akan mengizinkan tap kedua dengan kartu yang sama.
- Panik ketika gerbang berubah menjadi merah. Biasanya itu berarti saldo Anda tidak mencukupi. Gunakan mesin penyesuaian tarif di dekat gerbang, tambahkan uang tunai, lalu lakukan tap keluar seperti biasa.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Bisakah wisatawan menggunakan Mobile Suica?
Ya. Pengguna iPhone dapat menambahkan Suica ke Apple Wallet atau menggunakan aplikasi Welcome Suica Mobile. Keduanya tersedia dalam bahasa Inggris dan tidak memerlukan alamat Jepang atau Apple ID Jepang.
Apakah PASMO lebih baik daripada Suica?
Tidak. Secara fungsional, keduanya sama di seluruh Jepang. Pilih yang paling mudah Anda dapatkan di tempat kedatangan Anda.
Bisakah saya membayar dengan Visa atau Mastercard langsung di gerbang?
Ya, di 11 operator Kanto termasuk Tokyo Metro, serta di Osaka Metro, Fukuoka City Subway, dan beberapa jalur bandara. Namun, tidak di jalur JR.
Apakah saya masih memerlukan kartu IC fisik?
Terutama jika Anda menggunakan ponsel Android yang dibeli di luar Jepang, bepergian dengan anak-anak, atau lebih suka membayar dengan uang tunai.
Apakah Mobile Suica berfungsi secara offline?
Ya, untuk naik kereta. Saldo tersimpan di chip ponsel, sehingga gerbang tetap berfungsi tanpa sinyal dan bahkan ketika iPhone terbaru berada dalam mode daya cadangan. Pengisian saldo dan pencarian rute tetap memerlukan koneksi data.
Aplikasi transportasi mana yang harus saya instal sebelum tiba?
Welcome Suica Mobile jika Anda memiliki iPhone, ditambah Google Maps atau Japan Travel by NAVITIME, serta SmartEX jika Anda berencana melakukan perjalanan dengan Shinkansen.
Berapa banyak saldo yang harus saya isi ke kartu?
Bagi sebagian besar pengunjung, saldo awal ¥3.000 memberikan cadangan yang cukup untuk transportasi lokal dan pembelian kecil dengan kartu IC. Saldo maksimum adalah ¥20.000 (sekitar $126).
Bisakah saya menggunakan saldo kartu IC untuk Shinkansen?
Tidak. Anda memesan melalui SmartEX atau JR-EAST Train Reservation dan menghubungkan kartu IC Anda. Kartu tersebut kemudian berfungsi sebagai tiket untuk melewati gerbang, sementara tarif dibebankan ke kartu kredit Anda.
Apakah tarif kereta Jepang akan naik?
JR East menaikkan tarif pada 14 Maret 2026 rata-rata sekitar 7 persen, kenaikan besar pertama sejak 1987. Perjalanan jarak pendek di pusat Tokyo kini biasanya berharga sekitar ¥155 hingga ¥260 (sekitar $1 hingga $1,65).
Apa yang terjadi pada saldo saya jika saya tidak kembali ke Jepang?
Suica atau PASMO reguler mempertahankan saldo selama 10 tahun dan dapat dikembalikan di kantor tiket. Welcome Suica, Welcome Suica Mobile, dan TOURIST PASMO tidak memungkinkan pengembalian saldo, jadi habiskan sisa saldo sebelum meninggalkan Jepang.
Kesimpulan
Membayar transportasi di Jepang jauh lebih mudah daripada banyaknya pilihan yang tersedia. Pasang Suica digital di iPhone sebelum berangkat, atau ambil Welcome Suica atau TOURIST PASMO di bandara jika Anda menggunakan Android, lalu isi saldo sekitar ¥3.000 (sekitar $19). Simpan kartu kredit nirsentuh sebagai cadangan untuk Tokyo Metro. Pesan kursi Shinkansen melalui SmartEX dan hubungkan dengan kartu IC yang sama.
Satu hal yang menghubungkan semuanya adalah koneksi internet yang berfungsi, karena pengisian saldo, pencarian rute, dan pemesanan semuanya dilakukan secara online. Siapkan data seluler sebelum berangkat, dan setelah itu Anda hanya perlu melakukan tap di gerbang.
